保定首個新能源汽車共享平臺正式啟用——
“綠色”共享汽車 伴你更好出行
手機預約、即租即還、線上結算、保險無憂……7月2日，保定首個新能源汽車共享平臺——大正人出行項目正式啟用，古城人民出行又多了一種新選擇。
共享汽車在保定首次試水，效果如何？在實際運營中是否遇到困難？帶著這些問題，筆者進行了實地走訪。
新能源共享汽車亮相，開啟出行新模式
7月19日17時許，在位于東苑街的大正人共享汽車門店，5輛標有“共享汽車”字樣的新能源汽車整齊地停放在門店口。一位姓李的工作人員告訴筆者，用車手續(xù)除可以在門店內辦理外，也可以在手機上自助辦理。
筆者隨機掃描了汽車左側駕駛門上貼的二維碼，下載APP，上傳身份證、駕駛證照片，經審核通過后，在手機上支付了800元押金，并在APP上選擇開鎖。車門順利打開后，筆者根據(jù)提示，在車內找到鑰匙，發(fā)動汽車。試駕3公里后返回門店，熄火拔出鑰匙放回原處，關好車門，在APP上點擊“鎖門還車”，并在手機上結算。
據(jù)該項目的負責人吳向東介紹，出行用戶需滿20周歲、滿兩年駕齡且扣分周期內扣分不能超過10分，租金按照里程+時間的復合式計費方式計算（5.5元/小時+0.8元/公里），起步價為5.5元�！败囕v投放后，利用率在80%以上�！眳窍驏|介紹，首批投放的新能源共享汽車共有100輛，涉及20個門店，基本覆蓋朝陽大街、樂凱大街、瑞祥大街等主要路段。
已經多次使用過新能源共享汽車的市民周正東說：“新能源共享汽車不受機動車限號影響，使用起來方便快捷，且新能源汽車綠色環(huán)保，這樣的低碳出行我很喜歡�！笔聦嵣鲜忻衿毡檎J為，新能源汽車的出現(xiàn)，開啟了保定市民出行新模式。
提高運營與服務質量，為用戶提供更好的用車體驗
“現(xiàn)在，購買新能源汽車的人還不多，我們希望用共享的方式，讓新能源汽車被更多人接受�！焙颖贝笳似囦N售服務集團有限公司總經理紀浩說，新能源共享汽車具有節(jié)能環(huán)保、方便快捷、節(jié)約成本等優(yōu)勢，是社會發(fā)展趨勢。2015年底他們開始籌備新能源共享汽車項目。
2017年4月，大正人新能源共享汽車出行項目，開始進入內部測試階段。7月2日，該項目正式啟動。在啟動儀式現(xiàn)場，就有12輛新能源共享汽車被租走。吳向東介紹，該項目啟動以來，每臺共享汽車平均每天接2單。然而，吳向東也坦言，目前共享汽車收取的資費，遠不足以支付車輛充電、保險、運營維護等費用。
相比核算成本，吳向東更加關心的是如何提高運營與服務質量，為用戶提供更好的用車體驗。目前，他們?yōu)橛脩籼峁?4小時共享用車及客戶服務。今年8月，他們將繼續(xù)投放100輛新能源共享汽車。據(jù)悉，在國家鼓勵與支持共享經濟的大背景下，他們計劃在今年投放新能源共享汽車達到1000到2000輛，未來5年，將達到1萬到2萬輛的投放規(guī)模，業(yè)務范圍覆蓋京津冀。
好事辦好，還需多方努力
走訪中，筆者發(fā)現(xiàn)百姓對保定新能源共享汽車發(fā)展的期望，主要集中在“就近取車”“隨地還車”“降低充電費用”“增加充電樁”等方面。
“實現(xiàn)就近取車、隨地還車離不開密集的網點�！奔o浩說，目前，他們正在積極協(xié)調相關部門和單位，希望能在車站、大型商場超市、學校等人流密集的地方設置停車場，方便群眾就近取車、就近還車。
除此，完善充電基礎設施也迫在眉睫。因為新能源汽車最大續(xù)航為150到200公里，而充電設備覆蓋率低、充電不便導致用戶體驗差�！坝捎诔潆姌渡伲覀円话阍谲囕v還能跑30到50公里的時候就開始補電�！必撠熫囕v維護的佘紅宅說。
業(yè)內人士也普遍認為，新能源共享汽車發(fā)展前景很好，但仍面臨充電設備不完善、網點少、停車難等問題，解決這些問題需要政府給予相關政策、場地等方面的支持，也需要社會資本的參與，只有多方努力才能使新能源共享汽車長久有序地發(fā)展下去。（通訊員 蘇蘭生 記者 徐華）
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