■農村客運站掛著潔凈型煤配送中心的牌子。
■候車室內雜亂地擺放著日用品。 本報記者 楊東 攝
為了解決農民出行問題，我省撥付大量資金建設農村客運站。作為一項為民工程，未經批準，不得擅自改變其用途。但近日記者卻接到衡水冀州市的群眾反映，他們那里自2008年開始建成的農村客運站，有的被個人占據(jù)，有的甚至成為小作坊的藏身地。
農村客運站“變身”
4月30日下午，記者來到徐家莊鄉(xiāng)客運站，首先映入眼簾的是客運站門前掛著的一個醒目的牌子——冀州市雙龍煤炭物資購銷責任有限公司潔凈型煤配送中心。走進院子，沒有看到一輛營運客車，取而代之的是幾輛私家車和一臺大型設備。除此之外，便是堆放在院子各個角落的雜物。進入候車室后記者發(fā)現(xiàn)，原本應該懸掛的客運站班車運營時刻表和相關的管理制度早已不知去向，屋內一片狼藉，大廳內擺放著幾張床鋪，一張簡易的茶幾上還堆放著殘羹剩飯和喝完的啤酒罐，其余幾個屋子堆放著一些日用品和食物，看上去已經有人在此居住了相當一段時間，儼然將候車室當成了“家”。如果不是客運站門口懸掛著冀州市交通局徐家莊鄉(xiāng)地方道路管理所的牌子，很難想象這是國家撥付資金修建的農村客運站。
隨后，記者又來到碼頭李鎮(zhèn)王明莊客運站，這里院落的大門緊鎖，同樣看不到營運客車進出的蹤跡。記者從前門走進候車室發(fā)現(xiàn)，靠墻處擺放著一些存放貨物的貨架，屋內的空間已經被一些雜亂的貨物占滿，一輛電動車停放在通往后院的門口處，墻上懸掛的王明莊客運站各項規(guī)章制度早已形同虛設。走進后院，記者大吃一驚，這里儼然已經成了一個加工管制品的小作坊，院子里堆滿了已經加工好的管制品。在院子的東側，一個搭建好的簡易彩鋼房內，幾名工人正在忙著干活。一位工人告訴記者，這里確實是王明莊客運站，對于這里為什么成了小作坊，他并未做解釋。
據(jù)附近居民介紹，這兩家客運站每天有客車經過，但是車次不多，并不進站，如果有人招手會停車載客。
“與其荒著不如讓他們先用著”
那么，為什么國家撥付資金建成的農村客運站不投入使用，有的被個人占據(jù)，有的卻成了小作坊的藏身所？帶著疑問，記者來到冀州市交通局。在工作人員提供的一份冀州市交通局關于城鄉(xiāng)客運一體化建設工作內容中記者看到，目前，冀州市建有二級客運站1個，五級客運站17個，簡易站及招呼站312個；城鄉(xiāng)客運公司兩家，14輛個體營運汽車，城鄉(xiāng)客運車共86輛，客運線路65條，各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)客運班車通車率達到100%。他告訴記者，由于冀州仍處在城鄉(xiāng)客運一體化建設中，所以幾乎所有的農村客運站都像記者看到的那樣。“與其荒著，還不如讓他們先用著。” 另一位工作人員說道。
按照道路客運站管理的相關規(guī)定，道路運輸管理機構應當加大對客運站經營活動的監(jiān)督檢查，督促客運站經營者按照其許可的事項從事客運站經營活動，不得隨意改變客運站用途和服務功能。然而，從建成至今，冀州市的農村客運站卻沒有投入使用，而是被個人占據(jù)從事其他活動，客運站私自改變用途是縱容還是經過誰的批準，本報將繼續(xù)關注。
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