特點
三大設計體現人性化
石家莊地鐵3號線車輛總體設計師王寶金介紹，車內設備布置突出以人為本的設計理念，充分考慮影響舒適性的各種因素，在車輛的隔音隔熱、密封性能、防火安全、客室布局、司乘界面等方面采用目前最先進、最成熟的材料和結構，最大程度確保車輛的舒適性和安全性。
記者觀察看到，以下三處設計充分考慮了乘客的需求，人性化得到了充分體現。
●弧形不銹鋼扶手
車廂內扶手很多，其中上部共有三條扶手，其中中間扶手為直線型，位置較高，高約1.8米，普通乘客穿行不用低頭，非常方便，同時安裝了吊環(huán)，方便個子較矮的乘客抓住。兩側扶手為弧線形，沿車輛看去中段略微向外凸起。
為什么設計成弧線形呢？石家莊市軌道公司有關人員介紹，這是他們特意要求的。前來參觀的石家莊鐵道大學研究生李張永道出了原因：他乘坐過北京、武漢的地鐵，如果車廂乘客較多，站著的乘客和坐著的乘客距離會很近，坐著的乘客會有一種壓抑感，設計成弧形扶手，就會略微拉大站著乘客和坐著乘客的距離，讓大家更舒適。
據介紹，車廂內設置的數量充足、美觀適用的水平扶手和立柱，是按照人體工程學的原理，對位置、形狀和直徑進行設計的。側門口處設扶手，兩側立柱和扶手以中間立柱中心對稱布置，美觀大方，安裝牢固。所有的扶手和立柱均采用不銹鋼管制作，表面光滑無毛邊，不會造成乘客受傷。
●液晶屏顯示車站結構
每個車門正上方，都有一塊液晶顯示屏。石家莊市軌道公司有關人員介紹，目前北京、上海等城市地鐵正在使用的車輛，車門上方的液晶屏只顯示車站名稱，到哪站哪個站點的名稱變亮，3號線車輛的液晶顯示屏除了具備這個功能外，還能變換顯示內容，比如列車行駛到一個站點，可以集中顯示臨近幾個站點，方便乘客選擇。而最大的特點就是，可以用圖形顯示到站的車站結構，比如這座車站有幾個出入口，是如何布設的，方便下車的乘客提前了解，下車后能夠迅速選擇最合適的出站口。
●空調帶空氣凈化裝置
這列車輛所用空調也是中車一家合資公司在石家莊本地生產的，車廂內的吹風口并不直接吹向乘客，而是平行出風，讓乘客感覺更舒服。車輛總體設計師王寶金介紹，需要特別提到的就是，這套空調系統特別安裝了空氣凈化裝置，即使是在霧霾較為嚴重的日子里，量身打造的這套空調系統仍能讓乘客有一個四季如春的車內環(huán)境。車門系統還具有密封性能、隔音隔熱性能良好的特點，可給乘客提供一個舒適、安靜的乘車環(huán)境。（文/本報記者 孫會芳 圖/本報記者 郄磊）
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