燕趙晚報訊（記者崔虹）今年起至2018年，在基本完成黃標車淘汰任務、機動車保有量不斷增長的情況下，省會力爭實現(xiàn)氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳等車輛排放主要污染物減少10%的目標。這是日前出臺的《石家莊市道路車輛污染整治專項行動方案》明確規(guī)定的。
2018年，全市公交機動車出行承擔率達到60%以上
依法嚴查嚴處黃牌大貨車、渣土車等車輛違法“闖禁行”、機動車“亂停亂放”等交通違法行為；依法、科學治超，超載超限運輸高發(fā)地區(qū)、多發(fā)企業(yè)年均減少30%，至2018年基本杜絕。建成道路車輛污染監(jiān)測體系和防治機制。構(gòu)建起源頭定期檢驗、路面動態(tài)檢測、退出全程監(jiān)管、外埠輸入嚴控的機動車污染監(jiān)管體系。
自2016年起，環(huán)保檢驗機構(gòu)規(guī)范化檢驗率、機動車環(huán)保定期參檢率、不達標車輛整改合格率達到100%；各縣（市）、區(qū)機動車尾氣遙感監(jiān)測要覆蓋轄區(qū)內(nèi)主要道路和高排放車輛通行集中的路段、時段；按照國家、省部署，開展柴油車污染治理試點工作，開展高排放老舊車淘汰工作。
推進綠色交通，落實公交優(yōu)先發(fā)展政策，各縣（市）、區(qū)公交機動車出行承擔率每年提高3至5個百分點，2018年，全市承擔率達到60%以上；加快新能源汽車推廣應用，2016年至2018年，新增或更換的黨政機關(guān)公務車、機要通信車、執(zhí)法執(zhí)勤巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車、城市公交車、城鄉(xiāng)公交車（含農(nóng)村客運車）、城市物流配送車、出租車等9種公共服務領域車輛，新能源汽車比例不能低于50%、60%、70%。
嚴查制售摻雜使假、劣質(zhì)汽、柴油
省會將監(jiān)督相關(guān)企業(yè)加快升級改造，確保按時向省會供應相應階段標準車用汽、柴油。新標準燃油供應前，車用汽、柴油經(jīng)營企業(yè)要提前完成原庫存油品置換，杜絕新舊車用汽、柴油混銷、混用。
嚴格車用汽、柴油流通渠道監(jiān)管，監(jiān)督所有成品油經(jīng)營企業(yè)健全油品進、銷、存和出入庫管理臺賬，切斷車用汽、柴油非法供應、流通渠道。
依法查處生產(chǎn)、流通、銷售質(zhì)量不合格、標準不達標的車用汽、柴油行為。特別對城鄉(xiāng)接合部和農(nóng)村加油網(wǎng)點，提高檢查頻次和抽樣隨機性，嚴厲查處制售摻雜使假、以次充好、以假充真等劣質(zhì)車用汽、柴油違法犯罪行為，列入失信企業(yè)名單并將結(jié)果向社會公布。非法制售劣質(zhì)車用汽、柴油構(gòu)成犯罪或暴力抗法的，公安機關(guān)要嚴格依法立案，嚴厲打擊。
反復超載、屢查不改列入黑名單
綜合整治超載超限運輸，對反復超載、屢查不改的，列入黑名單，通過限制從業(yè)資格和道路運輸許可等措施嚴格監(jiān)管；加大高發(fā)地區(qū)、多發(fā)企業(yè)、頻發(fā)路段檢查執(zhí)法力度，實施精準治超。
嚴查渣土車揚塵違法行為，所有渣土車必須安裝密閉裝置和衛(wèi)星定位系統(tǒng)；開展定期或不定期突擊檢查，對多次違法違規(guī)企業(yè)、車輛和駕駛?cè)诉M行考核計分，采取限制從事渣土運輸、禁止參與招投標、取消企業(yè)經(jīng)營和車輛運輸資質(zhì)等辦法強化管理。
嚴格非道路移動機械作業(yè)監(jiān)管，施工單位嚴禁使用排放不達標機械和不達標燃油；對非道路移動機械使用劣質(zhì)油料的，依法依規(guī)處罰當事企業(yè)。
改善城市區(qū)環(huán)路網(wǎng)通行條件，對市區(qū)及各縣（市）城區(qū)過境的重型貨運車輛，實施遠端繞行的交通組織，減少穿越主城區(qū)。
排放不達標車輛不予辦理注冊登記
按照國家、省統(tǒng)一安排，全面實行國家第五階段機動車排放標準，禁止銷售不符合國家第五階段排放標準的車輛。對達不到排放新標準的車輛，公安交管部門不予辦理注冊登記和轉(zhuǎn)入登記。
持續(xù)開展環(huán)保檢驗機構(gòu)整治工作，對弄虛作假、玩忽職守的機動車尾氣檢測機構(gòu)，依法依規(guī)予以處罰，納入黑名單管理，并向社會公布。
通過遙感或人工手持設備檢測方式，加大對機動車尾氣排放檢測力度、頻次，對排放不達標車輛予以處罰。同時將排放不達標車輛信息通過政府公共信息平臺提供查詢服務。建立環(huán)保、公安部門車輛信息共享及定期交換機制，通過短信等方式及時通知不達標車輛車主，要求盡快通過維修等方式確保車輛排放達標，并于2個月內(nèi)進行環(huán)保檢驗，對3次被檢測到不合格而未參加環(huán)保檢驗的，以及連續(xù)3次不能通過環(huán)保檢驗的車輛不予核發(fā)環(huán)保合格標志。
依托進市的國省道交管執(zhí)法站，或主要干線公路的交通運輸部門治超站，設置機動車尾氣排放抽測點，對進入省會的機動車，重點是重型柴油貨車、老舊汽車，實施抽測檢查，對排放不達標的車輛，先行予以勸返，不聽勸阻的，依法處罰。
提倡“停車熄火等待通行”
開展“停車熄火等待通行”的宣傳引導，促進駕駛?cè)损B(yǎng)成停車熄火等待習慣，減少怠速狀態(tài)下燃油燃燒不充分造成的尾氣高排放。
從線路布局、收費價格、服務質(zhì)量、乘坐舒適度等方面改善推動公交發(fā)展，根據(jù)情況在市區(qū)單向三車道以上道路設置公交專用道，推行公交專用道控制信號，提高公交車通行效率，引導市民乘坐公交出行。加強人行道和非機動車道建設養(yǎng)護，確保人行道配套建設率、完好率達到100%，非機動車道配套建設設置率、完好率達到100%。
制定實施新能源汽車充電設施發(fā)展規(guī)劃，加快充電設施建設，并研究完善、出臺充電設施用地政策、免費停車、減免過路過橋費、不受限號限行限制等鼓勵政策措施。
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