2014年已經(jīng)過(guò)去了一半多，縱觀上半年車(chē)市，SUV車(chē)型依然熱度不減，上半年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá) 1,810,074輛，同比增長(zhǎng)35.9%，占狹義乘用車(chē)比重20.4%。其中，硬派SUV成為了眾多男性朋友的購(gòu)車(chē)首選。而他們選擇硬派SUV的原因大 多是看中強(qiáng)悍的通過(guò)性和硬漢的風(fēng)格，與定位時(shí)尚舒適的城市SUV相比，硬派SUV無(wú)疑更具駕駛樂(lè)趣。下面，小編就為大家盤(pán)點(diǎn)4款上半年暢銷(xiāo)的硬派SUV， 看看有沒(méi)有您中意的那一款呢？
進(jìn)口三菱帕杰羅
指導(dǎo)價(jià)：39.80-45.30萬(wàn)元
對(duì)于三菱旗下的帕杰羅國(guó)人并不陌生，這不僅僅源自于它擁有30多年歷史，更因?yàn)槠湓趪?guó)內(nèi)也存在 了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，在四驅(qū)能力以及越野表現(xiàn)方面是有口皆碑的。而這也是很多男性朋友熱衷帕杰羅的原因。在他們眼里，它可以無(wú)往不至，征服很多嚴(yán)酷道路的挑 戰(zhàn)，更可以憑借其經(jīng)久耐用的表現(xiàn)帶你走出戈壁、沙漠的無(wú)人區(qū)。
外觀方面，2014款的帕杰羅的前臉力量感十足，方方正正的車(chē)頭線條豐富。方形頭燈棱角分明，炯炯有神，與矩形進(jìn)氣格柵規(guī)整的組合在一起，凸顯帕杰羅的硬朗。進(jìn)氣格柵做了鍍鉻處理，和同樣金屬質(zhì)地的三菱標(biāo)志相呼應(yīng)，增加了時(shí)尚感。
帕杰羅在內(nèi)飾方面依然延續(xù)了硬朗的風(fēng)格，顯得十分大氣，用料和做工也非常厚道。得益于 4900x1875x1900(mm)的車(chē)身尺寸和2780mm的軸距，帕杰羅的空間也非常的寬敞。作為一款日系SUV，帕杰羅車(chē)內(nèi)座椅設(shè)定靈活而實(shí)用， 可以根據(jù)用車(chē)情況輕易組合出各種空間安排。全部放倒第二排和第三排座椅后，可以形成一個(gè)十分寬敞平整的載物平面。
2014款帕杰羅延續(xù)著三菱汽車(chē)優(yōu)異的動(dòng)力系統(tǒng)，其搭載的3.0升24氣門(mén)V6發(fā)動(dòng)機(jī)，在確保 車(chē)輛動(dòng)力性能的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動(dòng)機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙靠前的位置，不僅提供了更大的接近角和駕駛?cè)藛T的安全緩沖區(qū)域，而且車(chē)身重心更 接近整車(chē)中心部位，也提高了車(chē)輛的安全性能和操控性。同時(shí)，匹配的INVECS-Ⅱ自動(dòng)變速箱，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，還能自動(dòng)適應(yīng)駕駛者的駕駛方 式。
在越野性能方面，帕杰羅無(wú)愧其“地表之王”的稱(chēng)號(hào)，離地間隙高達(dá)235mm，這讓帕杰羅即使面 對(duì)河灘或者山地路面，也可以應(yīng)付自如。內(nèi)置型梯形結(jié)構(gòu)車(chē)架承載式車(chē)身，帶給它更輕快的駕駛表現(xiàn)，以及更適應(yīng)城市化的功能特性，但這絲毫沒(méi)有影響它在嚴(yán)酷條 件下的車(chē)身結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固以及耐用性。
帕杰羅采用SS4-II超選四驅(qū)系統(tǒng)，并配備了后差速器鎖止。SS4-II超選四驅(qū)系統(tǒng)可以提 供高速兩驅(qū)（2H）、高速四驅(qū)（4H）、高速四驅(qū)中央差速器鎖止（4HLc）與低速四驅(qū)中央差速器鎖止（4LLc）四種模式，而速度100km/h以下 時(shí)，可以在2H、4H和4HLc任意進(jìn)行切換，而在4LLc模式下，扭矩將被放大1.9倍，進(jìn)而可以從最崎嶇坑洼的山路、極度泥濘的土路和深雪中擺脫出 來(lái)。
Jeep牧馬人
指導(dǎo)價(jià)：42.99-56.88萬(wàn)元
在很多越野迷心中，牧馬人也是不折不扣的硬派越野車(chē)代表。雖然最近牧馬人有了一些都市化傾向，但多是外觀和內(nèi)飾等方面的，其核心血統(tǒng)并沒(méi)有改變。目前，牧馬人有兩門(mén)和四門(mén)版本選擇，前者叫撒哈拉(2014款也有四門(mén)版)，后者稱(chēng)之為羅賓漢。
牧馬人方方正正的造型越野味道十足，包括七孔進(jìn)氣格柵、圓形大燈、外露式機(jī)器蓋鎖止裝置和車(chē)門(mén) 鉸鏈等經(jīng)典元素都得到保留。內(nèi)飾方面，牧馬人繼續(xù)著粗獷實(shí)用的風(fēng)格，至于空間，兩種車(chē)型的前排視野與頭部空間都十分優(yōu)秀，后排談不上擁擠但也是僅僅夠用而 已。羅賓漢的行李廂比撒哈拉的寬敞，畢竟兩門(mén)版本后座更多的侵占了尾廂空間。不過(guò)如果放倒后排，都很適合長(zhǎng)途自駕或戶外野營(yíng)。
牧馬人的撒哈拉和羅賓漢車(chē)型分別采用了Command-Trac機(jī)械分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和Rock- Trac機(jī)械分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。和其他分時(shí)四驅(qū)一樣，牧馬人擁有2H、4H、4L等驅(qū)動(dòng)模式選擇，純機(jī)械擋桿操作對(duì)于男人來(lái)說(shuō)也不困難。純機(jī)械的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng) 大大降低了對(duì)電控系統(tǒng)的依賴性，也提升了在惡劣路況下的可靠性。兩種版本的分時(shí)四驅(qū)最大區(qū)別，在于低速扭矩放大系數(shù)不同，羅賓漢放大扭矩高達(dá)4倍，而撒哈 拉稍低一些，僅僅2.72倍。
動(dòng)力上，牧馬人發(fā)動(dòng)機(jī)主要以3.0L、3.6L兩種自然吸氣V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為主，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī) 在動(dòng)力數(shù)據(jù)和可靠性方面都足以滿足日常用車(chē)需要。而2014款還引入了強(qiáng)悍的2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力性能和油耗經(jīng)濟(jì)性方面有了全新表現(xiàn)。牧馬人全系配 備了5速手自一體變速箱，在傳統(tǒng)SUV中，這類(lèi)變速箱比較常見(jiàn)。
奔馳GLK
指導(dǎo)價(jià)：40.80-55.70萬(wàn)元
從外形上來(lái)看，奔馳GLK的如同雕塑的造型硬朗且極具個(gè)性，由多邊形聚合而成的外觀棱角分明，雖然尺寸不大，但表現(xiàn)出來(lái)的力量感絕對(duì)不輸給對(duì)手，同時(shí)，奔馳的4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在性能上足以應(yīng)對(duì)城市以及其周邊所能遇到的各種路況，使得它也非常受男性消費(fèi)者的歡迎。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，奔馳GLK延續(xù)外觀有棱有角的風(fēng)格，筆直的線條展現(xiàn)了一種硬漢風(fēng)格，除了儀表與 少數(shù)旋鈕，幾乎不見(jiàn)圓形設(shè)計(jì)。奔馳GLK在空間上雖略顯得落后，但前排空間還是比較充足的，加上有著SUV的高車(chē)頂也為后排乘客留足了空間，而且行李廂空 間寬敞多變，實(shí)用性很大，因此整體上奔馳GLK的內(nèi)飾空間還是比較理想的。
配置方面，奔馳GLK的表現(xiàn)也讓人滿意，全系車(chē)型標(biāo)配前235/50 R19、后255/45 R19的輪胎，顯得十分大氣。六安全氣囊+胎壓監(jiān)測(cè)裝置、ESP、可變懸掛也是全系標(biāo)配，整車(chē)的安全性能也非常理想。四向電動(dòng)多功能真皮方向盤(pán)、真皮座 椅、自動(dòng)空調(diào)、車(chē)載藍(lán)牙電話、中控彩色大屏、自動(dòng)頭燈等也均為全系標(biāo)配。
動(dòng)力上， 奔馳GLK搭載了3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為180Kw/6000rpm，最大扭矩300N.m/2500-5000rpm，應(yīng)對(duì)公路或是越野行駛都沒(méi)有問(wèn)題。與之匹配的是7 擋手自一體變速箱，7.6秒即可完成0-100公里的加速，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)強(qiáng)勁。此外，奔馳GLK搭載了奔馳4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)提高公路行駛的表現(xiàn)， 以及濕滑路面上的穩(wěn)定性有著很大的幫助。
豐田普拉多
指導(dǎo)價(jià)：43.9-69.8萬(wàn)元
普拉多也是硬派越野的代表車(chē)型之一，和蘭德酷路澤組成了豐田越野車(chē)的高低搭配，并且兩款車(chē)的市 場(chǎng)表現(xiàn)都足夠出色。普拉多彪悍的外形設(shè)計(jì)充滿力量感，給人一種強(qiáng)烈的震撼力，不過(guò)在霸氣的外形之下也體現(xiàn)出了它的一種沉穩(wěn)的感覺(jué)，頗有大氣且不張揚(yáng)的風(fēng) 范，而這也正迎合不少喜歡越野SUV同時(shí)注重日常用車(chē)消費(fèi)者的口味。
它的內(nèi)飾依舊保持豐田的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，材質(zhì)大部分采用硬塑料質(zhì)地，但是細(xì)致的做工彌補(bǔ)了這點(diǎn)缺 憾，樸實(shí)中帶著一點(diǎn)時(shí)尚，比如炮筒式儀表和銀色的裝飾板。中控布局設(shè)計(jì)實(shí)用而不花俏，中控臺(tái)的多功能顯示器可做到畫(huà)面切換位于車(chē)輛前部、左右和后部的4個(gè) 攝像頭所拍攝的畫(huà)面，可以從不同角度進(jìn)行路面狀況確認(rèn)。不僅顯示前輪當(dāng)時(shí)的指向影像清晰，而且這個(gè)系統(tǒng)在攀爬巖石作用甚大。
普拉多采用了非承載式車(chē)體結(jié)構(gòu)，前雙叉臂式獨(dú)立懸掛、后四連桿式整體橋結(jié)構(gòu)。繼續(xù)保持著非常強(qiáng) 悍的越野性能。同時(shí)，普拉多搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并采用托森中央差速器，配備中、后兩把差速鎖和低速四驅(qū)模式。普拉多將多地形可選駕駛輔助裝置MTS在原有 的4種模式的基礎(chǔ)上，增加了山地和泥土路面模式，升級(jí)至5種，駕駛者可通過(guò)越野模式多功能選擇旋鈕，從5個(gè)模式（泥濘和沙土路面、碎石路面、凹凸路面、山 地和泥土路面、巖石路面）中選擇最適合實(shí)時(shí)路面狀況的模式，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)力和控制力。
動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)新款普拉多將依然搭載4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為275馬力，峰值扭矩為381N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的也依然是5速手自一體變速箱。而進(jìn)口版的2.7L車(chē)型則要等到2015年才能實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。
編輯小結(jié)：
擁有一款硬派越野車(chē)是很多男人的夢(mèng)想，本文推薦的4款車(chē)型擁有出色的車(chē)身強(qiáng)度和越野能力，無(wú)疑 深得男性朋友的歡心。牧馬人搭載前后整體橋、前后差速鎖、低速扭矩放大擋等配置所提供的強(qiáng)悍的越野攀爬能力，足可以滿足多數(shù)人的越野夢(mèng)想，但是公路舒適性 有限；奔馳GLK外觀個(gè)性、內(nèi)飾豪華舒適，適合追求時(shí)尚但是不愛(ài)張揚(yáng)的消費(fèi)群體，豐田普拉多在華長(zhǎng)期積累了良好的口碑，適合于熱衷越野同時(shí)注重日常用車(chē)消 費(fèi)者的口味；而帕杰羅搭載超選四驅(qū)，出色的越野能力可以勝任在各種惡劣環(huán)境下駕駛，可靠以及低維護(hù)的成本又讓它的綜合素質(zhì)比較突出，從實(shí)用角度來(lái)講，帕杰 羅絕對(duì)是非常不錯(cuò)的選擇。相關(guān)新聞：
上半年河北工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨穩(wěn)向好
規(guī)上工業(yè)增加值逾6205億元
上半年河北工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)成效明顯
全省規(guī)上工業(yè)單位增加值能
上半年河北省民營(yíng)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)增加值11161.9億元
第三產(chǎn)業(yè)民營(yíng)經(jīng)
習(xí)近平為何如此重視這
首位“太空漫步”宇航
有關(guān)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議
營(yíng)子區(qū)多形式宣傳治超