一個名副其實的“高大上”項目——
總投資120億元，整車年產能30萬輛，發(fā)動機年產能20萬臺
從滄州城區(qū)由西向東馳騁進石黃高速公路，20分鐘后，車窗前便映出近200萬平方米的空地。這便是北京現(xiàn)代首次在京外地區(qū)投建的北京現(xiàn)代滄州工廠。
根據規(guī)劃，滄州工廠及配套企業(yè)和相關設施總投資120億元，工廠用地面積約191萬平方米，建筑面積約為25萬平方米，項目整車年產能達30萬輛，發(fā)動機年產能為20萬臺，總裝車間的生產能力達到66輛/小時。
落戶在京城之外的滄州工廠也更先進。北京現(xiàn)代滄州工廠采用國際先進的汽車制造設備和技術，以沖壓、焊接、涂裝、總裝組成自動化率高達100%的全自動生產線，引入國際一流的檢測及試驗設備確保產品質量的零缺陷，同時有效降低能源消耗，實現(xiàn)三廢（廢氣、廢水、廢棄物）的綠色排放與回收利用，打造集綠色、品質和智能于一體的現(xiàn)代化汽車制造工廠，將成為名副其實的“高大上”。
北京現(xiàn)代表示，作為與前三個工廠產能規(guī)模相當?shù)拇笮凸S，滄州工廠的建設工期為20個月，預計于2016年12月底投產。工廠建成后，可實現(xiàn)年銷售收入360億元，稅收45億元，帶動就業(yè)約6000人。
從數(shù)據上不難看出，北京現(xiàn)代這個“白富美”給滄州帶來的嫁妝是多么的豐厚。僅憑借這一個項目，以后滄州的GDP將會邁上新臺階。
北汽集團董事長徐和誼希望，這個距離北京第二機場只有1個小時車程的新工廠將成為“北京現(xiàn)代第二次飛躍的新起點”。
據北京現(xiàn)代常務副總經理劉智豐介紹，北京現(xiàn)代滄州工廠將在2016年年底投產兩款車型，一款為經濟型的A級轎車，另一款則為現(xiàn)有SUV的改款車型。其中經濟型轎車年產銷目標20萬輛，SUV承擔其余10萬輛產銷任務。
按照解釋，兩款車如此搭配目的在于，經濟型轎車主要擔負走量任務，保證工廠的產能負荷率處于合理狀態(tài)，SUV車型則可以給工廠帶來豐厚的利潤回報，二者結合在一起，滄州工廠在產銷與盈利兩方面可以做到均衡發(fā)展。
盡管官方沒有給出這兩款車型的名稱，但工廠現(xiàn)場展板顯示，滄州工廠投產的兩款車型將分別為新一代瑞納和新一代ix35。
滄州工廠落成后，北京現(xiàn)代的整車年產能將擴充至135萬輛。新工廠的建設也將為現(xiàn)代集團在中國實現(xiàn)270萬輛的銷售目標奠定基礎。
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