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前三季度同比增長(zhǎng)49.69%，總吞吐量位居全省第二位

集裝箱業(yè)務(wù)增長(zhǎng)勢(shì)頭良好，完成吞吐量43.95萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)24.64%

河北新聞網(wǎng)訊（皮家琪、周萬(wàn)良）日前，筆者從滄州市港航管理局獲悉，渤海新區(qū)黃驊港前三季度運(yùn)營(yíng)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，完成吞吐量1.84億噸，同比增長(zhǎng)49.69%，增速繼續(xù)穩(wěn)居全國(guó)主要港口首位。其中，集裝箱業(yè)務(wù)增長(zhǎng)勢(shì)頭良好，完成吞吐量43.95萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)24.64%，港口總吞吐量和集裝箱吞吐量雙超曹妃甸港與秦皇島港，位居全省第二位。

作為發(fā)展龍頭，渤海新區(qū)黃驊港現(xiàn)已建成20萬(wàn)噸級(jí)航道和33個(gè)萬(wàn)噸級(jí)以上泊位，是近年來(lái)環(huán)渤海港口群中最具成長(zhǎng)性的深水億噸綜合大港。它區(qū)位優(yōu)勢(shì)獨(dú)特，是中西部地區(qū)最便捷的出海口，與荷蘭鹿特丹之間更是形成了世界上最短的亞歐大陸橋。不久前，由渤海新區(qū)黃驊港至德國(guó)杜伊斯堡的渤海新區(qū)黃驊港中歐集裝箱國(guó)際班列、渤海新區(qū)黃驊港至東南亞直航航線正式開通，渤海新區(qū)與德國(guó)杜伊斯堡建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，為加快渤海新區(qū)黃驊港樞紐化、國(guó)際化進(jìn)程奠定了基礎(chǔ)。

在港口運(yùn)營(yíng)方面，不斷創(chuàng)新工作方法，努力提升服務(wù)水平。其中，滄州渤海港務(wù)公司采用先進(jìn)生產(chǎn)管理流程，合理組織作業(yè)，全方位保證貨主最大利益和貨物安全。同時(shí)，到山西、陜西、內(nèi)蒙古等腹地開展宣傳推介，吸引了大量貨源。神華黃驊港務(wù)公司面對(duì)今年以來(lái)惡劣天氣頻繁影響碼頭作業(yè)的現(xiàn)實(shí)情況，積極協(xié)調(diào)海事、引航等單位，創(chuàng)新泊位組織模式，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，優(yōu)先安排貨源充足船舶進(jìn)港，提高裝船效率。

優(yōu)良的通關(guān)環(huán)境為渤海新區(qū)黃驊港運(yùn)營(yíng)提供了堅(jiān)實(shí)保障。為提高通關(guān)效率，渤海新區(qū)建立起了多個(gè)部門組成的“大通關(guān)體系”。海事、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、公安和邊檢負(fù)責(zé)完善聯(lián)檢制度，實(shí)施一次性共同查驗(yàn)；工商、安監(jiān)、銀行等單位加強(qiáng)負(fù)責(zé)對(duì)船代、貨代等中介服務(wù)企業(yè)的管理，便利外匯結(jié)算；滄州海關(guān)辦事窗口主動(dòng)“前移”，黃驊邊檢站推出預(yù)約辦證、網(wǎng)上報(bào)檢等便民服務(wù)，使船舶在港停泊時(shí)間大大縮短，企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本顯著降低。

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