近日一則《加班10天給10萬，員工說沒興趣來》的新聞引發(fā)了各界關(guān)注，新聞中，愛爾蘭瑞安航空向機(jī)長承諾，1年內(nèi)同意加班10天可一次性獲得1.2萬歐元（約合9.4萬元人民幣）獎金，折合下來加班一天就可以獲得1萬元的“加班費(fèi)”，即使對于歐洲發(fā)達(dá)國家，這個日收入也可以算是“壕無人性”了，但是這樣的提議卻遭到了員工的無情拒絕。

在普通人看來無法拒絕的優(yōu)厚條件，為何卻遭到了瑞安航空機(jī)長們的鄙夷呢？原來，這10萬元的加班費(fèi)不是那么好拿的，有許多“附加條件”：要保證800小時飛行時間、未批準(zhǔn)缺勤不超過4次、不能辭職。這樣的要求在本就壓力山大的航空業(yè)顯得不可理喻。

隨著國慶節(jié)的來臨，“加班”的問題也被許多人熱議，許多行業(yè)尤其是服務(wù)行業(yè)的從業(yè)者，由于職業(yè)特殊性，在別人歡度佳節(jié)的時候，只能堅(jiān)守在崗位上，而許多人甚至是沒有加班費(fèi)只按正常情況發(fā)工資！而許多人由于害怕失去工作，只能選擇忍氣吞聲，而許多企業(yè)即使有加班費(fèi)，也有“強(qiáng)制加班”等不和諧現(xiàn)象的出現(xiàn)。

從一個小小的加班中，就可以看出“勞動回報(bào)”的局限性。

勞動回報(bào)是勞動者付出體力或腦力勞動所得的對價，體現(xiàn)的是勞動者創(chuàng)造的社會價值。勞動回報(bào)的局限性非常明顯，那就是勞動者過分依賴于工作與雇傭者，而計(jì)時計(jì)件等薪酬方式也無法合理的評估勞動者所創(chuàng)造的價值，舉個例子說，可能你幫公司賺了1萬元，但是公司每個月只發(fā)你3000塊工資。

與勞動回報(bào)相對應(yīng)的，就是資本回報(bào)，“勞動回報(bào)永遠(yuǎn)跑不過資本回報(bào)。”這是法國經(jīng)濟(jì)學(xué)家托馬斯·皮凱蒂在《21 世紀(jì)資本論》里的名句之一。

這句話告訴我們，如果想要獲得長期穩(wěn)定的收益回報(bào)，理財(cái)是最有效的方式。用你擁有的資本來幫助你盈利，利潤又可以用來投資，這樣生生不息，形成可持續(xù)、可循環(huán)的收益模式。

當(dāng)然，投資是有一定的風(fēng)險(xiǎn)的，所以在選擇理財(cái)產(chǎn)品之前要非常謹(jǐn)慎。目前來說，在便捷性和收益率上占據(jù)較大優(yōu)勢的是互聯(lián)網(wǎng)金融，經(jīng)過多年發(fā)展形成了規(guī)模完善的投資體系，但在投資互聯(lián)網(wǎng)金融之前，需要對所選平臺有一個詳細(xì)的考察。

像國美華人金融，是國美旗下的互聯(lián)網(wǎng)金融平臺，自2014年成立至今表現(xiàn)出色，擁有成熟的風(fēng)控體系，并緊抓“合規(guī)”發(fā)展，積極參與行業(yè)變革的每一個節(jié)點(diǎn)，先后完成了銀行資金存管以及電子存證業(yè)務(wù)，在今年也成功邁入了“百億平臺”級別。

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