7月18日，石濟(jì)客專跨307國(guó)道連續(xù)梁合龍，為下一步架梁施工提供了保障。按照計(jì)劃，石濟(jì)客專將于2017年正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，石家莊至濟(jì)南將實(shí)現(xiàn)80分鐘通達(dá)。
當(dāng)日上午，記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，距地面十幾米高的橋梁已經(jīng)“接”在一起，從地面混凝土澆筑機(jī)伸出一條機(jī)械手臂一直通向橋上，并向掛籃位置噴射混凝土�！斑@是石濟(jì)客專跨307國(guó)道橋的最后一個(gè)節(jié)點(diǎn)，隨著混凝土澆筑完畢，該工程將實(shí)現(xiàn)合龍。”中鐵六局石家莊鐵建公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該連續(xù)梁合龍后，將為架橋機(jī)鋪設(shè)提供保障，計(jì)劃于8月中旬進(jìn)行架梁施工。
據(jù)介紹，石濟(jì)客�？�307國(guó)道橋是石濟(jì)客專在我市市區(qū)內(nèi)長(zhǎng)度最大、主跨度最長(zhǎng)、施工難度最大的橋梁工程。該橋兩個(gè)邊跨各長(zhǎng)60米，主跨長(zhǎng)100米，通過(guò)懸臂澆筑的方式上跨307國(guó)道和鐵路專用線。工程自2015年4月1日開(kāi)工以來(lái)，施工單位克服拆遷難度大、梁體跨越城市主要道路，及鐵路、冬季施工難度大等因素的影響，全力推進(jìn)工程建設(shè)。
石濟(jì)客運(yùn)專線是國(guó)家規(guī)劃“四橫四縱”快速鐵路網(wǎng)的“一橫”。該線正線全長(zhǎng)超過(guò)300公里，速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)，預(yù)計(jì)2017年正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。該線起自石家莊火車站，終于濟(jì)南東客站，大致與既有石德鐵路和京滬鐵路平行，共設(shè)11個(gè)車站。其中包括2個(gè)客運(yùn)始發(fā)站，分別為石家莊火車站、濟(jì)南東站；9個(gè)中間站，分別為石家莊東站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、景州站、德州東站、平原東站、禹城東站、齊河站。建成通車后，濟(jì)南至石家莊之間將實(shí)現(xiàn)高鐵80分鐘通達(dá)，同時(shí)，將進(jìn)一步加強(qiáng)山西、河北和山東三省之間的溝通。（記者 宋 鈞 通訊員 周力圖）
相關(guān)新聞：
石家莊有了公益大書房，市民可享零門檻閱讀服務(wù)！（圖）
終于等到你！石濟(jì)高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 衡水邁進(jìn)高鐵時(shí)代
油價(jià)迎年內(nèi)第11次上漲
習(xí)近平為何如此重視這
首位“太空漫步”宇航
有關(guān)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議