一年一度的春運(yùn)拉開大幕，不少人已經(jīng)肩扛手提踏上了歸鄉(xiāng)路程。接下來的40天時間里，火車站、客運(yùn)站、飛機(jī)場將變得熱鬧忙碌起來，一次人口大遷徙將上演。
據(jù)中國鐵路總公司發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2019年春運(yùn)全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客4.13億人次，日均發(fā)送1033萬人次，同比增加8.3%�？上攵�，春運(yùn)回家路上仍將是人潮人海。
春運(yùn)被視為世界規(guī)模最大的人口遷徙，為了過這個年，在年底前的幾天時間里，幾億人從千里之外，奔襲到另外一個地方，短暫停留幾天后，再次回到他們?nèi)粘９ぷ�、生活的地方�?/p>
對中國人來說，年是個節(jié)點，在外打拼，不管混得好壞，吃苦享福，到了年底也該回去了，是時候停下來沉思片刻，即便這一年不如意，等過了年，再重新開始。過年總是寄托著每個人的美好愿望。
中國人對春節(jié)的情感有多深，大家都能感受到，不必多言，在這里，我們想啰嗦幾句關(guān)于春運(yùn)安全方面的東西。
返鄉(xiāng)路上，多少雙眼睛在望著我們，祈禱我們平安到家。直到被他們看到的那一刻，懸在空中的心才會落地。
可事情總是不盡人意，每年春運(yùn)路上，多多少少都會出現(xiàn)一些狀況，給這個歡樂祥和的節(jié)日增添一份悲意。我們只有認(rèn)真吸取教訓(xùn)，細(xì)心再細(xì)心，謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎，盡最大努力將意外發(fā)生的風(fēng)險降到最低。
對乘客來說，乘坐公共交通，要不攜帶違禁物品，文明乘車；對于交通部門來說，要提前對車輛、設(shè)備進(jìn)行檢修，做好惡劣天氣、突發(fā)狀況等應(yīng)急預(yù)案；對于交管部門來說，得把好關(guān)，嚴(yán)查客運(yùn)車輛超載、疲勞駕駛等違法違規(guī)行為；對于開車返鄉(xiāng)的人來說，出發(fā)之前一定得規(guī)劃好路線，對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、檢修，路上遵守交通規(guī)則，不超速行駛。這都是保障我們順利平安到家必不可少的舉措。
近年來，隨著社會發(fā)展，春運(yùn)也出現(xiàn)了新現(xiàn)象，多種運(yùn)輸方式成為火車、客運(yùn)、飛機(jī)傳統(tǒng)“三大件”的有益補(bǔ)充。例如，順風(fēng)車。一些開車返鄉(xiāng)的人，只要提前幾天在網(wǎng)上發(fā)布返鄉(xiāng)日程和路線，就會有人聯(lián)系詢問搭車事宜。
對返鄉(xiāng)乘客來說，減去了去和返鄉(xiāng)大軍搶票、排隊的麻煩，而對車主來說，既掙回了返鄉(xiāng)的油錢，路上還有人作伴�？瓷先ナ请p贏的結(jié)果，也處于法律灰色地帶。是否涉及到非法營運(yùn)？如果路上出現(xiàn)事故又該怎么鑒定責(zé)任？
去年春運(yùn)期間，交通運(yùn)輸部曾表態(tài)，鼓勵并規(guī)范順風(fēng)車、營運(yùn)車輛城際拼車等新業(yè)態(tài)新模式參與春運(yùn)，充分利用社會運(yùn)力資源，提高運(yùn)輸能力。但僅限于營運(yùn)車輛參與春運(yùn)。因此，非營運(yùn)車輛參與春運(yùn)還被視為違法。一邊是現(xiàn)實需要，一邊是政策不允許，如何實現(xiàn)有效監(jiān)管，又方便返鄉(xiāng)群眾，這一現(xiàn)實難題還需要破解，假以時日，一定會有辦法。
春運(yùn)回家的路總是充滿疲憊的，但是當(dāng)你提著大包小包，站在家門口，出現(xiàn)在父母、妻兒面前的那一刻，驚喜、尖叫會讓全家沉浸在幸福、喜悅之中，與此相比，這一路上的辛苦、疲憊也將不值一提。
話不多言，祝你一路平安，盡情享受這喜悅時刻！(蔡洪坡)
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