“高鐵上的京津冀”，拉來更多“雙城客”
周末乘坐高鐵從廊坊回北京，成了北京人朱偉近期生活的變奏曲。“選擇到廊坊創(chuàng)業(yè)，就是看中了這里的區(qū)位優(yōu)勢，看中了這里園區(qū)企業(yè)的成長潛力，看中了京津冀協(xié)同發(fā)展的大勢。”朱偉說。
正是看到了廊坊的發(fā)展?jié)摿�，上個(gè)月，37歲的朱偉放棄了在科技部下屬的中國科技創(chuàng)業(yè)協(xié)會(huì)的副秘書長工作，來到京津冀（廊坊）協(xié)同創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地?fù)?dān)任總經(jīng)理。朱偉說，他正動(dòng)員北京的朋友一起到廊坊創(chuàng)業(yè)。
而在廊坊白領(lǐng)曹曉飛看來，高鐵則意味著到京津談生意、逛街、探親、看病等越來越方便。他說：“從廊坊坐高鐵到北京僅需20分鐘，一天有二十多趟車。到天津只需18分鐘，一天有4趟車�！币�?yàn)樵诶确毁彿�、消費(fèi)等成本要比在京津低，曹曉飛打消了去京津打拼的念頭，決定在廊坊立業(yè)成家。
業(yè)內(nèi)人士透露，目前京津冀三地主管部門已達(dá)成一致，將建成“軌道上的京津冀”，包括干線高鐵、城際鐵路、區(qū)域快線以及城市地鐵系統(tǒng)四個(gè)層面。
北京市交通委主任周正宇日前在接受媒體采訪時(shí)表示，當(dāng)前，京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略將步入全面實(shí)施階段。順應(yīng)這一大勢，交通領(lǐng)域要爭當(dāng)“先行官”。目前京津冀區(qū)域京沈、京張等客運(yùn)鐵路干線鐵路正加快推進(jìn)。京張城際鐵路、京唐城際鐵路等也在加快推進(jìn)前期工作。
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